Salve,volo in uno spazio aereo C,VFR volo locale.
Chiedo alla torre di essere autorizzato a salire a 3000ft,risposta...a discrezione siete in VFR.Ma gli aamm Vfr in spazi C-D non sono soggetti ad autorizzazioni?

Si, sono soggetti ad autorizzazione, hai fatto bene a chiedere.

Forse eri numero unico in circuito e per i successivi 50 minuti

grazie delle risp..per caso il vfr speciale diurno e notturno può essere autorizzato in qualunque spazio anche E F G...?

Ti incollo quanto riportato in AIP

Autorizzazioni in VFR speciale possono essere
rilasciate, individualmente, agli aeromobili su
richiesta del pilota:

a) per entrare in una zona di controllo allo scopo di atterrare;

b) per decollare allo scopo di uscire da una zona di controllo;

c) per operare all'interno della zona di controllo;

d) per attraversare una zona di controllo.

Quindi può essere approvato solo in spazi aerei di classe "C" e "D"

ottimo chiarimento ultima cosa è ancora valida la regola secondo la quale solo la polizia è autorizzata allo speciale notturno?

Devo consultare il MILAIP per quanto riguarda il traffico aereo operativo, ti farò sapere ciao.

Citazione:Originariamente inviato da klm
Salve,volo in uno spazio aereo C,VFR volo locale.
Chiedo alla torre di essere autorizzato a salire a 3000ft,risposta...a discrezione siete in VFR.Ma gli aamm Vfr in spazi C-D non sono soggetti ad autorizzazioni?

Si hai ragione, c'è chi considera i VFR invisibili e di gomma, probabilmente era uno di questi

Citazione:Originariamente inviato da klm
ottimo chiarimento ultima cosa è ancora valida la regola secondo la quale solo la polizia è autorizzata allo speciale notturno?

Il VFR speciale notturno è consentito ai soli voli operanti come traffico aereo operativo (VOAT VFR Operative Air Traffic) che comprendono sia i velivoli militari ala fissa e ala rotante sia gli aeromobili di stato.

..il mio paricorso le sa tutte