Cari controllori ho delle domande a cui non trovo risposta:
1)Un controllore torre in che ordine mette le proprie strip?ricordo di essere stato in twr e di aver visto una striscia nera che mettevano qndo un a/m impegnava la pista,mi sembra,poi non mi ricordo come mettevano nell'ordine dall'alto verso il basso o viceversa in base all'arrivo..
:o
2)La clearance addizionale è data a piacere dalla twr o dall'App?
3)se dico "autorizzato al punto attesa pista 25" si intende automaticamente il punto attesa piu' prossimo alla testata pista o puo' essere confuso cn 1qlksiasi dei punti attesa a metà pista per esempio.
4)se "go ahead"non si dice,allora che si dice?
grazie 1000
..1)da noi si usa mettere quelle in arrivo: il primo in sequenza sotto e ppoi man mano gli altri arrivi.. quelle in partenza al contrario: il primo decollo sopra e poi a seguire gli altri decolli.. la strip di pista e raccordi okkupati è di colore diverso da quelle normalmente utilizzate
2)solitamente dall'app, ma anke la twr se ne ha necessità ne può emettere una
3)se non lo specifiki si, si intende il + vicino alla pista
4)go
1)sì, confermo. anche da noi si usava mettere più in basso quella relativa al primo traffico in sequenza. quando però il traffico era estremo (u'steak fin a trecinguand/diciott' aerei in circuit/missioni che si splittavano...), si buttava via la strippiera e si usava il foglio di carta. così il primo nella sequenza risultava essere il primo nella lista, e dopo il passaggio veniva riscritto in fondo alla lista diventando numero ultimo (o eventualmente numero x, qualora non fosse ultimo).
Qualcuno usava un sistema suo, con la strip del tfc in finale sul banco, quello all'iniziale sull'altoparlante, circuito convenzionale sull'orologio atomico e alta chiave sul portalampada.
2)da chiunque ne abbia bisogno, ACC compreso
3)lo stesso c.s.
4)è molto che nn lavoro in twr, perchè, nn si dice più "go-ahead"?
"Torre torre torre da Caronte!"
"Avanti, Caronte!"
"Roger!"
amendola forever!
e mo ki a eh!
Vor a vista un saluto da Londra
Francesco
Citazione:Originariamente inviato da zimo
..1)da noi si usa mettere quelle in arrivo: il primo in sequenza sotto e ppoi man mano gli altri arrivi.. quelle in partenza al contrario: il primo decollo sopra e poi a seguire gli altri decolli.. la strip di pista e raccordi okkupati è di colore diverso da quelle normalmente utilizzate
2)solitamente dall'app, ma anke la twr se ne ha necessità ne può emettere una
3)se non lo specifiki si, si intende il + vicino alla pista
4)go
Concordo con Zimo! Però okkio a usare "go"!
Personalmento continuo a usare il vecchio "go ahead", ma altrimenti basta chiamare l'a/m con il nominativo. Esempio
Pilota: Pippo Torre, I-ABCD, buongiorno
CTA: I-ABCD, Pippo Torre. (Se volete essere carini aggiungete il Buongiorno
)
Pilota: Pippo torre, I-ABCD pronto al rullaggio....
CTA: I-ABCD, Pippo Torre, rullate al punto attesa.....
Saluti!!!
Citazione:Originariamente inviato da Nonno CTA
Citazione:Originariamente inviato da zimo
[b]..1)da noi si usa mettere quelle in arrivo: il primo in sequenza sotto e ppoi man mano gli altri arrivi.. quelle in partenza al contrario: il primo decollo sopra e poi a seguire gli altri decolli.. la strip di pista e raccordi okkupati è di colore diverso da quelle normalmente utilizzate
2)solitamente dall'app, ma anke la twr se ne ha necessità ne può emettere una
3)se non lo specifiki si, si intende il + vicino alla pista
4)go
Concordo con Zimo! Però okkio a usare "go"!
Personalmento continuo a usare il vecchio "go ahead", ma altrimenti basta chiamare l'a/m con il nominativo. Esempio
Pilota: Pippo Torre, I-ABCD, buongiorno
CTA: I-ABCD, Pippo Torre. (Se volete essere carini aggiungete il Buongiorno
)
Pilota: Pippo torre, I-ABCD pronto al rullaggio....
CTA: I-ABCD, Pippo Torre, rullate al punto attesa.....
Saluti!!!
[/b]
..grande paricò
